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報告稱:特斯拉從供應商獲得的電池價格遠低于競爭對手

2021-03-11 10:14 · 稿源:站長之家

站長之家(ChinaZ.com)3月11日 消息:特斯拉作為目前全球第一大電動汽車制造商,其核心零部件之一的電池每年也需要消耗非常多。目前松下、LG Chem和寧德時代等是特斯拉的主要電池供應商。根據凱恩能源研究顧問公司的報告,由于特斯拉都大量采購電池,因此和競爭對手相比,特斯拉沒千瓦時的成本要低得多。

特斯拉 (6)

凱恩的這份報告還表示,由于采購量較大,因此與其他電動汽車制造商相比,特斯拉擁有絕對的價格話語權,這種情況還將持續十年。

凱恩董事總經理Sam Jaffe稱,特斯拉在柏林,上海和奧斯汀的生產工廠已經或者即將大規模投產特斯拉汽車,這會使得汽車的單價成本隨著產能的提升不斷降低,未來也會影響到零部件價格的談判。

根據凱恩的研究,特斯拉從三家主要電池供應商處購買的電池平均每千瓦時價格為142美元。同時,根據通用汽車公司的報告,像通用汽車公司這樣的公司每千瓦時要支付169美元,而該行業的平均價格為186美元左右。此外,特斯拉的電池組平均成本為每千瓦時187美元,通用汽車的成本為每千瓦時207美元,行業平均價格為每千瓦時246美元。

特斯拉為什么可以做到沒千瓦時的價格比競爭對手少這么多?凱恩的報告認為,這是因為馬斯克和他的開發團隊全力在降低制造成本導致的。

特斯拉甚至在2020年9月份的電池日活動中表示,將爭取讓每千瓦時電池的價格降到100美元,如果這一價格實現的話,電動汽車的價格有望與現在汽油車的價格十分接近。馬斯克強調讓電池成本下降50%的做法,包括大規模生產、使用更便宜的材料以及新的制造技術等,目前特斯拉還計劃自建工廠來生產電池。

由于特斯拉的發展,凱恩認為,在整個十年中,這家公司還會是電池行業的領導者。

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